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Guao... Hace un año escribí mi primer post en este foro...
Todo un lugar de adicciones...
El sitio me lo recomendó gentilmente el Sr Víctor Viana... Definitivamente lo tenía "fastidiado" con preguntas y dudas"...jajajaja...

El tiempo pasa volando...


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En esta página se detallan las instrucciones para incorporar una estación meteorológica a la Red MeteoVEN, que permite consultar el clima en tiempo real de diferentes partes del país. Esta información pude ser útil para aquellos clubes que deseen instalar una estación meteorológica para que sus afiliados conozcan las condiciones antes de acudir al campo de vuelo.

Saludos,

Hola, a raiz de un tortazito con mi heli me he puesto a hacer un chequeo completo de mis baterias, y me he encontrado con algunas sorpresas :(.

Al principio utilizaba un cargador comuneli, luego pase a un Turnigy 420 y actualmente estoy con un ACUCELL 6.-

Los dos primeros no me permiten practicamente ningun cheking por lo que en su oportunidad compre este pequeño dispositivo para chequeo celda por celda.

Grande mi sorpresa al mandar el DIGI CELL con todas las baterias recien cargadas. Por ej:

En dos de 3S 1.8 30C me encontre con esto:

• CELDA 1: 4.20
• CELDA 2: 4.20
• CELDA 3: 2.9

Lo mismo en un par mas. Les meti con el ACUCELL en diferentes funciones ( discharge, balance, sotrage) y esta celda (casi siempre la 3) recupera bastante pero no llega a los 4.20. Honestamente desconozco la forma adecuada de emplear estas funciones del cargador para "recuperar" las baterias, si alguien me las explica adecuadamente y me indica la manera adecuada de efectuar el mantenimiento en las bate estaria muy agradecido.

Saludos.

Hola, ayer estaba muy pancho volando mi heli con un DX6I + ARM 6200 a 6V con regulador + ESC / BEC INDEPENDIENTES ( dos baterias ) cuando de repente perdi todo control del heli, CERO BOLA ... nada, solo pude ver las luces titilando del receptor ( era de noche ) hasta que finalmente luego de correr un poco para evitar lastimarme callo al piso el heli. ( un 500 :( )

Estaba revisando ESTA discucion y se me ocurre que puedo haber padecido uno de estos BLACKOUT ... en parte de ella Alfredo comenta que:

Puntualmente en ESTE heli tengo unos servos ENDEMONIADOS, que tienen bastante consumo, almiento el ESC con 3S 1.3 30C y el motor con 5S 2.2 30C, y el Regulador esta SETEADO a 6V ya que el RUDDER asi lo requiere.

Ahora la pregunta, HABRE PADECIDO UNO DE ESTOS BLACKOUT ??? Como se corrige, leo que con un capacitor si , pero como se arma, que valores ???

Lo que mas me llama a pensar que esto es lo que ha sucedido es esta frase: " ... el "blackout" se produce en un consumo "burst" ..." ya que curiosamente la PIÑA biene inmediatamente despues de llevar el HELI hasta el extremo luego de una maniobra brusca y mal ejecutada debiendo recuperarlo a TODO MOTOR Y TODO MANDO para evitar el tortazo, LO RECUPERE, lo estabilice detube en hover a unos 6 metros y vino LA FALLA que estimo puede tratarse de esto que mencionan.
ASI TENGO MONTADA LA ELECTRONICA EN EL HIROBO
Saludos.

Buenas

Me encontré por allí este videíto que no tiene desperdicio, espero que les guste...:cool:

Este tipo tal como dice al pie del video "Le paró la Hélices al MD500" en el Helifun 2009


http://vimeo.com/4739811


Saludos..

Saludos amigos aeromodelistas.

Estoy bastante interesado en participar en estas carreras y quisiera que me orientaran con respecto a las reglas y otros detalles pertinentes a la misma.

Quisiera saber que modelo de aviones estan permitidos, cual debe ser su peso, ya que he investigado y en el mercado actualmente hay unos cuantos que pueden usarse. Quisiera saber cual es la limitación.

Otra de mis preguntas es, entendiendo que solo pueden utilizarse motores .40 podría utilizar motores mas pequeños como pueden ser .32 o .35 en estas carreras???

Encontre muchos modelos que cumplen con las especificaciones AMA 428 y 424 Q-500, es esto suficiente para la escogencia de un modelo o hay reglas a nivel nacional???

Hago todas estas preguntas porque no quisiera comprar algo que luego no vayan a dejarme correr.

Si hay alguna otra cosa que debo saber, por favor , indiquenlo en esta discusión.

Gracias por toda la información que puedan darme y saludos a todos.

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El fin de semana pasado el motor de mi raptor 50 titan me dio una señal interesante...
En el ultimo vuelo del dia, se le aflojo la pipa...
En una rapida inspeccion tambien note que el sensor del gobernador estaba fuera de posicion, partido... asi que recogi mi gallo herido y no fue sino hasta ayer que me dispuse a reparar las fallas...




Al revisar las condiciones del motor me di cuenta de que el sensor del gobernador fue golpeado por los imanes del ventilador...

Como puede pasar esto?

Rapidamente comprendi que estaba en serios problemas... notamos que el eje o cigueñal tenia un juego de +/- 1 mm... los rodamientos de mi motor estan dañados... esto causo un desplazamiento axial tal que hizo que la punta del sensor chocara contra el saliente donde van los imanes.




A primera instancia me dije... "toño el amable"...

Segun mi archivo de control de vuelos, ese motor tenia 107 vuelos en 47 sesiones, acumulando unas 27 horas de operacion.... me quede un poco mas tranquilo... este motor nunca lo he recalentado y el piston esta como dicen en Oriente, lindo y bello... y la compresion en su punto.

Se dieron cuenta de que mi motor con 107 vuelos esta limpiecito y como nuevo?...jejejejeje...

Retire la tapa del carter para evaluar daños... la tapa esta intacta, solo una marca de roce sin profundidad apreciable al tacto.




El ventilador sufrio serios daños en el hub de aluminio... al arrecostarse sobre el rodamiento, se desgasto...




Aprovechamos y pulimos la pipa, reemplazamos el sensor por uno nuevo...





Hoy busque los rodamientos en RODAMAT, Maturin y adivinen... alla los encontre sin novedad.
Los rodamientos para un motor OS.50SX-H hyper son los siguientes:

El rodamiento posterior es un JAPAN NSK 6902Z (15x28x7mm)
El rodamiento frontal es un JAPAN SMT 7R6 (9.5x22.2x7.1mm)

Este ultimo rodamiento es en PULGADAS!!!... 3/8" x 7/8" x 9/32" :confused:

Nunca me hubiera imaginado tener un motor OS con rodamientos en milimetros y pulgadas... que vulgaridad.

Ahora viene lo bueno... mañana haremos la operacion quirurgica para reemplazar estos rodamientos... la dificultad?...este piston usa un anillo...estimo que la camisa debe ser dura de retirar...vamos a ver y les contare un cuento...


Por cierto, Que opinan sobre la duracion de los rodamientos?


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La Organización Nacional de Pilotos de Carreras (ONCA) y el Club de aeromodelismo Dédalo, cumplen con informarle a la colectividad aeromodelística que la Primera Valida de Pylon categoría 424 ha sido suspendida por motivos ajenos a nuestra voluntad, hasta nuevo aviso.

Igualmente les participamos con suficiente tiempo, que las actividades de vuelos de aviones y helicópteros en nuestra sede de la Rosaleda serán las habituales de todos los fines de semana. Pedimos excusas a la colectividad, y esten pendientes de los avisos anunciando la próxima fecha y lugar, donde se estará llevando a cabo esta competencia del calendario de carreras de Pylon.

Sin mas a que hacer referencia, quedamos de ustedes, atentamente






Organización de pilotos de carreras (ONCA)

Club de aeromodelismo Dedalo
30 años

La Organización Nacional de Pilotos de Carreras (ONCA) y el Club de aeromodelismo Dédalo, cumplen con informarle a la colectividad aeromodelística que la Primera Valida de Pylon categoría 424 ha sido suspendida por motivos ajenos a nuestra voluntad, hasta nuevo aviso.

Igualmente les participamos con suficiente tiempo, que las actividades de vuelos de aviones y helicópteros en nuestra sede de la Rosaleda serán las habituales de todos los fines de semana. Pedimos excusas a la colectividad, y esten pendientes de los avisos anunciando la próxima fecha y lugar, donde se estará llevando a cabo esta competencia del calendario de carreras de Pylon.

Sin mas a que hacer referencia, quedamos de ustedes, atentamente






Organización de pilotos de carreras (ONCA)

Club de aeromodelismo Dedalo
30 años

buenas,... eso mismo un video del mocho tareq haciendo lo que sabe.. el mas puro y duro 3D con un velocity 50.. para el que le quede dudas si este velocity es bueno.. el motor creo que es novarossi.

http://www.youtube.com/watch?v=XeVzQbrmuoI
espero lo disfruten jejejeje


saludos

PD. si es un novarossi .57, es decir, mollejuo.. jejejeje