Punto de Encuentro del Aeromodelismo

pauloservigna escribió:
Amigos del foro quisiera saber si alguien conoce este motor que capacidad tiene cuantos kilos es capaz de levantar, mi duda nace porq compre un trainer de la casa royal un 40t y el modelista que lo ensamblo me dice que voy a quedar fallo o corto de motor que necesito algo mas poder pero tengo mis dudas, gracias por su ayuda...



Saludos, hay una forma de probarlo, lo enciendes montado en el avion y le colocas un peso ( de lso que usamos para pesar maletas o peces) atado de la cola y lo aceleras a fondo, el peso te debe dar un valor en kilos.

si el avion pesa 3 kilos y la fuerza de la traccion del motor te da 3 kilos pues puedes practicamente hacer hover, si el motor tira la mitad, puedes hacer un vuelo comodo, si tira el 30 o 40 % del peso del motor volara critico, y la ultima prueba es tomando bastanate carrera de despegue y ver que tanta velocidad toma el avion, yo he usado motores OS 40 LA en aviones para motor 40 y van bastante bien y si les coloco un OS 46 pues andan como un misil asi que has las pruebas, yo tuve un Dazler con un 40 y volaba exelente y luego le coloque un 46 y lo soltaba desde mi mano y acendia en vertical, nosotros estamos acostumbrados a volar con exeso de potencia y esto hace que recuperemos el avion o helicoptero, de casi cualquier error pero he visto que los Españoles usan las potencias de sus aeromodelos en el limite inferior, y creo que es por los costos del combustible, otra cosa, trata de usas glow de 10 o 15 % de nitro asi obtienes una potencia mayor a la obtenida con combustible fai.

Avisanos de tus avances.

Estadísticas: Publicado por JOSE ARISMENDI — Vie Mar 30, 2012 10:56 am