Siniestrado helicóptero militar tipo MI-26T en Santa Elena de Uairén

Informaciones de interés general para el felíz desarrollo de nuestra actividad. Cielos despejados o tormentas eléctricas. Será que voy a volar hoy????? Proyectos interesantes en pleno desarrollo.

Siniestrado helicóptero militar tipo MI-26T en Santa Elena de Uairén

Notapor jeeman » Sab Sep 27, 2008 9:57 am

Un helicóptero ruso del Ejército, tipo MIL Mi-26T Halo Pemón, se habría precipitado a tierra en Santa Elena de Uairén.

La información se conoció a través de la página web noticierodigital.com, que la publica de manera extraoficial y la confirma a través de un forista que afirma que “el accidente ocurrió en Luepa, más próximo al Km 88, municipio Sifonte, del Estado Bolívar que a Santa Elena de Uairén, municipio Gran Sabana. Hay un grupo indeterminado de personas heridas”.

“Por estar dentro de la zona militar de Fuerte Luepa y ser una aeronave militar en una territorio tan alejado de áreas urbanas y sin comunicación celular, no tenemos más información”, precisa la página web.

Agrega que en esas instalaciones se construye la estación para control del satélite que China pondrá próximamente en órbita para Venezuela.

Éste sería el tercer helicóptero ruso que se precipita a tierra. El pasado sábado 2 de septiembre otra aeronave cayó en San Ignacio de Yuruani, Estado Bolívar. El helicóptero ruso MI-17-2 identificado con la matrícula YV0111, que utiliza el SAR de Venezuela, sufrió un accidente, sin que se produjeran víctimas, reportó esa noche el Servicio de Rescate.

El primer helicóptero que se estrelló cayó dentro del Fuerte Tiuna, el 13 de junio de este año, resultando heridos sus dos tripulantes. En la aeronave,que sufrió una falla cuando estaba cerca del helipuerto de la Comandancia del Ejército, viajaba el comandante general del Ejército, general Carlos Mata Figueroa, quien regresaba de El Pao donde se realizaban maniobras de entrenamiento. (CG)
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Notapor CARLOS LUIS ARRIETA » Sab Sep 27, 2008 7:37 pm

Que vaina, algo esta pasando con eso helis, porque yo recuerde ya van dos.
Mucha Suerte, Carlos Arrieta

No vuelo 3D porque ME ABURRE jajajajajajajajajaja esa vaina no tiene ciencia, aunque si lo practico solo para tener los deos calientes.
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Helis

Notapor PapaPitufo » Sab Sep 27, 2008 7:55 pm

No estoy seguro, creo que van tres, dos en Guayana y uno en fuerte Tiuna......Creo.
Pedro Tarascó G.
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"Despegar es opcional, aterrizar es obligatorio"
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Notapor chachi17_ve » Sab Sep 27, 2008 11:39 pm

Eso pasa cuando aparte de comprar chatarra Rusa, sin ningun tipo de suministro de repuestos, se dedican a convertir a los mecanicos, ingenieros y pilotos en militantes politicos en vez de perfeccionarlos como profesionales, triste pero cierto.
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Notapor ♠DUKE♠ » Dom Sep 28, 2008 4:16 pm

Bueno en realidad creo muy firmemente en el error humano como causa de los siniestros de estos helicopteros, aunque por ser maquinaria militar lo mas seguro es que los resultados de la investigacion no salgan a luz publica. los helicopteros MI-26 / MI-17 son legendarios por su actuacion en afganistan y otras operaciones efectuadas por los rusos, PERU tambien los tiene encuadrados en su fuerza aerea. Pero como se ve estas poderosas maquinas no perdonan errores, gracias a dios no hay perdidas humanas hasta donde se conoce solo daños materiales.
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noticia

Notapor jdm25 » Dom Sep 28, 2008 7:48 pm

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http://www.venelogia.com/archivos/1157/ , esta no me da mas confianza puesto que nombran la matricula del avión y todo como para darse mas credibilidad, según era el EV-0674 pero hay un pequeño y minúsculo error, pues resulta que este es un Mi-17 V5, de los primeros entregados el cual si tuvo un percance en Santa Elena de Uairen pero hace 2 años. Hay otro punto muy importante y es que los 3 Mi-26 que posee Venezuela están en <st1>la Carlota<st1></st1></st1> uno en mantenimiento desde hace días y los otros dos en excelente estado. Lo cual nos deja que la noticia es FALSA desde el titulo Hasta el último punto.

Es más, ni siquiera se ha dicho nada en televisión ¿por que será? -En fav-club, un forista muy respetado y con alta credibilidad verificó la noticia con gente de Ejército y <st1><st1>la Aviación</st1></st1>, los cuales la negaron totalmente. Como ultimo punto quisiera saber en que se basa el señor "chachi17_ve" para calificar como chatarra a dichos helicópteros, no lo conozco pero debe ser un gran conocedor de sus prestaciones o saber algo secreto sobre estos. Nos es de gratis que dichos helicópteros están entre los mejores del mundo, cuidado si no los mejores por su confiabilidad, llámense MI <st1:metricconverter productid="17, Mi" w:st="on"><st1:metricconverter productid="17, Mi" u1:st="on">17, Mi</st1:metricconverter></st1:metricconverter> 26, MI 35, o MI 172. Si revisan las causas de los 3 accidentes que estos han sufrido, se darán cuenta que 2 son por error humano, y el de Fuerte Tiuna, aun siendo el peor por la perdida del aparato, fue gracias al piloto y a dios que no paso nada peor, ya que este fue afectado por viento de cola durante el aterrizaje estando rodeado por árboles.
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Notapor chachi17_ve » Dom Sep 28, 2008 9:08 pm

Mi estimado Jdm25, digo que son Chatarra Rusa, debido a que la mayoria este material, SU-30, MI-17, MI-8, etc, etc, etc en su mayoria NO son fabricados desde "cero", son por decirlo de alguna manera Refurbished, o mejor dicho, son helicopteros y aviones armados de diversas unidades que ya no se encuentran operativas, puesto a que las fabricas Rusas, luego de la caida de la ex-union sovietica, quedaron o bien con una capacidad muy reducida o simplemente cerraron, prueba de ello son las demandas del Gobierno Chino, Argeliano y Sirio contra la empresa Rosoboronoexport (la empresa del gobierno Ruso encargada de la construccion y venta de armamento militar), tanto con aviones Sukhoi y Mig, en los cuales se detecto que las celulas (algo asi como el chasis del avion pa' que me entienda), tenian en algunos casos hasta 30.000 horas de vuelo, no dudo que pase lo mismo con los helicopteros y si a eso sumamos que por ejemplo la familia de aviones IL es la que ha tenido mayor cantidad accidentes a nivel mundial (cerca de 2 de cada 3 fallecidos en accidentes aereos en la historia han estado en esa familia de aviones), nos encontramos que muy a pesar de lo que opinen algunos el material de la ex- union sovietica dista mucho de ser excelente.

NO digo que los aviones como modelos, como diseños sean malos (al menos en el caso de los que posee Venezuela), en absoluto, son practicos, economicos (algunos) y funcionales, pero lamentablemente, la escasa accesibilidad a repuestos y asesoria de CALIDAD (sin comentar su dudosa procedencia) para mi lo hacen una mala opcion, mas aun lamentable, en el caso de un pais como Venezuela, que teniendo el dinero, y podiendo accesar facilmente al mercado europeo (Aerospatiale, Eurofighter, Dassault, Casa, etc), Norte americano (General Dynamics, lockheed, etc), e incluso latinoamericano (no olvidemos a la Embraer, la Enaer o la FMA, todos con buenos aparatos) no lo hace simplemente porque el gobierno se las tira de "malo" con medio mundo.

Por otro lado, a mi en verdad me parece inaceptable, que en apenas 3 o 4 años de uso se hayan caido 3 aeronaves (o tenido percances), que 2 se calleron por falla humana, es muy posible, pero ya con el simple hecho de que sea una, para mi, y considerando que son aviones o helicopteros "NUEVOS", me parece como raro, a ud no estimado?

Por otro lado comparto su opinio respecto a la fuente, sin embargo, no me parece tan descabellada la posibilidad de que se callera un MI-26, y considerando lo importante de ese sistema en particular lo escaso y costoso, no me parece extraño que hubiese hermetismo dentro de las FAN, bueno FAB o FABN o FARBN o como sea que se llamen ahora.

Por ultimo mi estimado, no soy experto militar ni mucho menos, sin embargo trato de leer y estudiar lo mas que puedo respecto al tema. Y respecto a la pagina de Rescate Humboldt, que en mi opinion es muy confiable, en ocaciones tarda en publicar las noticias, y otras veces no las publica, por X, Y o Z motivos, aparte de eso disculpe si mis opinion le molesta, pero para eso es el foro, para plasmar diferentes puntos de vista.

Mis Saludos, y que tenga un muy buen dia.

Atte. Christian Schacht.
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Notapor jdm25 » Dom Sep 28, 2008 11:49 pm

<o:smarttagtype namespaceuri="urn:schemas-microsoft-com<img src=" images="" smilies="" icon_surprised.gif="" border="0" alt="" title="Surprised" smilieid="2" class="inlineimg"></o:smarttagtype> Amigo, primero que nada veo que a usted le hace falta más información al respecto sin ánimos de ofender. Si los equipos que se han adquirido últimamente a Rusia son nuevos o no, esta mas que discutido, yo diría rallado en la mayoría los foros de en Internet de temas militares, afirmándose al final que nuestros equipos son nuevos, sabia usted que los tiempos de entrega en cada una de estas aeronaves corresponde a lo establecido para un aparato completamente nuevo, no se si a visto las imágenes de los helicópteros y aviones durante su construcción.

Los problemas que se han tenido con equipos rusos en otros países son porque las compras no las hacen de gobierno a gobierno si no mediante los llamados intermediarios, terceros, o perros de guerra, en estos casos el gobierno ruso no se hace responsable de repuestos ni de nada como le paso a Perú, o como nos paso a nosotros con los F-86 sabre y f-86kcon EEUU, por otro lado la noticia esa que estuvo rodando por hay sobre Argelia de la cual se duda de su veracidad también se ha discutido, en donde Argelia sabia que no estaba adquiriendo equipos nuevos además la falta también es de ellos porque siempre se envían comisiones a supervisar la compra.

China nunca a devuelto aviones a Rusia, ¿por que? Porque las negociaciones se hicieron como es, es mas les gustaron tanto que incluso tienen licencia para fabricar esos equipos al igual que india con sus Su-30 MKI. Todo sucede bien cuando las cosas se hacen como es.

Según su lógica nuestros F-16 deberían ser considerados como chatarra (Por supuesto que no lo son), ya que varios de estos eran parte del excedente de EEUU y que incluso se vendieron sin toda su capacidad. Los 2 accidentes que han ocurrido con los helicópteros por error humano corresponden al la alta actividad que tienen estos, además dichos acontecimientos no son nada del otro mundo solo que se les da mas propaganda, ¿todos los demás equipos de <st1>la Fuerza Armada</st1>:p que han sufrido accidentes incluso peores, deberían ser considerados malos por eso?

¿Cree usted que no se buscaron equipos? Es muy conocida la razón por la cual no se adquirieron equipos en otros países así que no voy a explicarle eso, véala como a usted mas le guste ese no me incumbe. O me dirá que ¿si Venezuela hubiera querido comprar f-15, Cobras o comanches en aquel tiempo se nos hubiera vendido?

Por ultimo lo invito a visitar el foro de fav-club para que aclare sus dudas, puede preguntar directamente en cualquier tema dedicado a cada componente de <st1>:pla FANB </st1>o a cada equipo perteneciente a esta, si esos aparatos son usados o nuevos.
<o>:p</o>Tranquilo su opinión no me molesta, y espero que la mía tampoco.

Saludos.

PD. ¿Fue usted a quien le compre un control fufaba 4ch AM por mercado libre? me parece conocer el nombre
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Notapor Eduardo_Leon » Lun Sep 29, 2008 6:14 am

Por cierto, en algun lugar debo tener las fotos del heli siniestrado en fuerte tiuna, una verdadera pena, son aparatos impesionantes por su tamaño, lo que no puedo entender es como no hubo pérdidas humanas en ese accidente, en una zona con tanta gente
No vendo nada... ni la conciencia!!!

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Notapor ♠DUKE♠ » Lun Sep 29, 2008 10:11 am

es intresante no salirse del tema tecnico, los helicopteros no son usados ni excedentes, son nuevecitos de paquete. Pero de igual manera la tecnologia incorporada es de vieja data nada mas montarse en un helicoptero MI-17/ 26 para darse cuenta que estas en otra epoca de aviacion si no me falla la memoria la avionica y las comunicaciones estan actualizadas a equipos americanos creo que king o collins, la plataforma de tiro ( en los biplaza) no posee la precision que ofrece un sistema satelital. aunque algo salta a simple vista cuando te montas, la robustez , estos helis son intimidantes impresionantes y deben echar plomo parejo. aunque no se para que los compraron. Yo me compraria un T-REX
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