Punto de Encuentro del Aeromodelismo

Informaciones, Noticias, Meteorología… • Tributo a Airton Senna Dasilva

Curiosamente en unos vuelos pasados en conversaciones con mi compañero de vuelo el Sr Roberto Garcia salio sin quere una confecion que le hice sobre la profunda admiracion que siempre he tenido sobre este piloto de formula uno brasileño Airton Senna...al que le dije que me parecia el mejor piloto de todos los tiempos por poseer un estilo unico en la conduccion de sus autos en la pista...realmente extraordinario....posteriormente Roberto me comento que el fue aeromodelista algo que no me sabia y que me cayo muy pero muy agradable esa noticia.

Navegando en internet cosegui esto:

http://www.youtube.com/watch?v=pO2SFy7DoXc.

http://www.youtube.com/watch?v=_loLKTAWIlA.

Extraordinario que Dios lo tenga en la gloria ...a este grandioso ser...saludos a todos

Estadísticas: Publicado por EMAM — Jue Feb 21, 2013 10:41 pm


Informaciones, Noticias, Meteorología… • FALLA DE BATERIA NIMH SPEKTRUM

Saludos Amigos! Feliz comienzo de año, buenos vuelos a todos!!!! :mrgreen:

El viernes, como de costumbre puse a cargar la emisora spekrum y el extra 300 de carl goldberg, con los cargadores "overnight". A la mañana siguiente, desconecte los cargadores puse en "on" el avion y la emisora, verifique voltaje del avion con la telemetria y revise el voltaje del radio por pantalla, todo ok.
Me dirigi a las fabulosas instalaciones del club carabobeño de aeromodelismo, y despues de los saludos de rigor, el feliz año entre amigos, y servir de "caller" :lol: , cargue combustible, coloque el avion en el area de "pitts" y con la ayuda de un compañero prendimos el avion, al realizar la primera acelerada, en estacionario, de pronto, la emisora emitiò la alarma sonora de "low baterie", BATERIA BAJA, algo sumamente extraño depues de haber cargado toda la noche, marcaba en pantalla un voltaje de 3.5 voltios, apagamos el vion y nos dirigimos al area de hangar, alli despues de varios comentarios entre colegas del aeromodelismo, abri la emisora y OHHH sorpresa!!!, la bateria mostraba signos de calor, de las cuatro pilas que componen el "pack", una tenia el plastico deforme, el material plastico se habia comprimido, las otras estaban normales, alli casi de inmediato un compañero me indicò que no cargara nuevamente esa bateria pues habia sinos evidentes de un "corto circuito", otros compañeros adicionalemnete indicaron que pudiese tratarse del cargador: "al enviar una carga mas elevada de la correcta", estamos hablando del cargador original que suministra spektrum con la emisora y que en teoria suministra un rango de carga de 200 mA, otros a su vez indican que se debe abrir la emisora y chequear componentes internos, pues pudiese haber ocurrido algun daño, ante todos estos comentarios la prudencia indica que ciertamente se deben efectuar ciertas verificaciones.
De entrada ciertamente creo que debo sustituir la bateria, ahora en cuanto al cargador y la emisora acudo ante este foro en busca de ideas o de experincias de otros compañeros ante situaciones similares, especialmente con SPEKTRUM. Gracias de antemano por cualquier consejo o aporte.

Estadísticas: Publicado por RamonLara — Lun Ene 07, 2013 8:49 am


Aerovenezuela Classroom. • Re: Un registro de tu actividad de vuelo…

Buenas tardes y feliz navidad amigos del aire... :razz:

rojoalfa escribió:
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Los números se mantienen igual... Creo que así cerraremos el año 2012.

Vamos a ver si se animan mis aeropanas este fin de semana...



De mi parte no tengo contabilidad de mis vuelos en el 2012 pero si fueron bastantes; un solo crash con un avion de gasolina trimmer pero fue por falla humana (descuido) de haberle puesto una bujia normal en lugar de una rc y habia perdido la señal a los pocos metros al despegar...del resto gracias a dios mis aviones aun estan vivos... :lol: .

Confirmenme si va a haber voladera el domingo en punta de mata para llevar mi Easy Sport 40 con motor NGH gas...saludos

Estadísticas: Publicado por EMAM — Mié Dic 26, 2012 7:35 pm


Eventos y Encuentros • ENCUENTRO DE FIN DE AÑO MERECURE 2012 – Ya esta aquí

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Amigos, colegas y aficionados aeromodelistas la invitación es dia sábado 22 diciembre a celebrar la llegada de la Nochebuena en el aeroparque de Merecure, sede del Club Pilotos de Merecure.

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Costo de la participación bolívares F. CIEN (100). Habra facilidades para los que deseen pernoctar, amanecer y continuar volando el domingo 23.

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
ENCUENTRO FIN DE AÑO MERECURE 2012

Tipo de avión: Taras a glow, gasolina o eléctricos. Cualquier tipo de avión que domine el piloto.

Día 22/12/12
6:00am a 9:30am
Llegada de los aeropana y visitantes, organización de vehículos.

9:30am a 10:30am
1/2 hora de "Aterrizajes de precisión" en 3 metros.
Procedimiento:
Aterrizar o tocar las ruedas del avión en un espacio de tres metros.
(2 intentos por piloto)
1/2 hora de "Despegues cortos"
Procedimiento:
Despegar es un espacio de 3 metros (2 intentos por piloto)
(Dirigido por el Cap. Jorge Díaz Granados)

10:30am a 11:30am
Vuelos Libres.

11:30am a 12:30am

1/2 hora: "Romper Globos con la hélice"
Procedimiento: Tratar de romper en vuelo un globo estático con la hélice.
(2 intentos por piloto)
1/2 hora: "Vueltas en Barrena"
Procedimiento: Realizar el mayor números de vueltas en caída de Barrena.
(1 intento por piloto)
(Dirigido por el Cap. Jorge Díaz Granados)

12:30am a 1:30am
Almuerzo y Vuelos Libres.

1:30pm a 2:30pm
"Cruce del limbo"
Procedimiento: Cruzar el avión por debajo de una cinta de papel, en cruce con cinta alta y cinta baja (por cada cruce se bajara la cinta)
(2 intentos por pilotos)
(Dirigido por el Cap. Jorge Díaz Granados)

2:30pm a 3:30pm
Vuelos Libres

3:30pm a 5:00pm
"Tara-Pylon Enduro"
Procedimiento: Carreras de aviones tipo Pylon con taras, realizando el mayor números de vueltas en 5 minutos.
(4 pilotos por carreras)
(Dirigido por el Cap. Jorge Días Granado)


5:00pm a 6:30pm
Vuelo Libre

6:30 pm hasta la madrugada
Vuelos Nocturnos

8:00 pm hasta que el cuerpo aguante
Kareoke y mucha diversión hasta que el cuerpo aguante.

Nota:
1) Depende de la cantidad de pilotos, se cambiaran los tiempos de vuelos en todas las modalidades.
2) Los pilotos participaran en la modalidad que deseen y les guste, de igual manera también son válidas su puntuación.

Día 23/12/2012

5:00am hasta que el cuerpo aguante
Vuelo Libre

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LOS ESPERAMOS A TODOS, NO SE LO PIERDAN

¡SEGUIREMOS INFORMANDO!

APOYANDO AL AEROMODELISMO NACIONAL

Estadísticas: Publicado por Aurelio Beroes A. — Jue Dic 20, 2012 7:53 am


Eventos y Encuentros • ENCUENTRO DE FIN DE AÑO MERECURE 2012 – Falta poco

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Amigos, colegas y aficionados aeromodelistas la invitación es dia sábado 22 diciembre a celebrar la llegada de la Nochebuena en el aeroparque de Merecure, sede del Club Pilotos de Merecure.

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Costo de la participación bolívares F. CIEN (100). Habra facilidades para los que deseen pernoctar, amanecer y continuar volando el domingo 23.

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
ENCUENTRO FIN DE AÑO MERECURE 2012

Tipo de avión: Taras a glow, gasolina o eléctricos. Cualquier tipo de avión que domine el piloto.

Día 22/12/12
6:00am a 9:30am
Llegada de los aeropana y visitantes, organización de vehículos.

9:30am a 10:30am
1/2 hora de "Aterrizajes de precisión" en 3 metros.
Procedimiento:
Aterrizar o tocar las ruedas del avión en un espacio de tres metros.
(2 intentos por piloto)
1/2 hora de "Despegues cortos"
Procedimiento:
Despegar es un espacio de 3 metros (2 intentos por piloto)
(Dirigido por el Cap. Jorge Díaz Granados)

10:30am a 11:30am
Vuelos Libres.

11:30am a 12:30am

1/2 hora: "Romper Globos con la hélice"
Procedimiento: Tratar de romper en vuelo un globo estático con la hélice.
(2 intentos por piloto)
1/2 hora: "Vueltas en Barrena"
Procedimiento: Realizar el mayor números de vueltas en caída de Barrena.
(1 intento por piloto)
(Dirigido por el Cap. Jorge Díaz Granados)

12:30am a 1:30am
Almuerzo y Vuelos Libres.

1:30pm a 2:30pm
"Cruce del limbo"
Procedimiento: Cruzar el avión por debajo de una cinta de papel, en cruce con cinta alta y cinta baja (por cada cruce se bajara la cinta)
(2 intentos por pilotos)
(Dirigido por el Cap. Jorge Díaz Granados)

2:30pm a 3:30pm
Vuelos Libres

3:30pm a 5:00pm
"Tara-Pylon Enduro"
Procedimiento: Carreras de aviones tipo Pylon con taras, realizando el mayor números de vueltas en 5 minutos.
(4 pilotos por carreras)
(Dirigido por el Cap. Jorge Días Granado)


5:00pm a 6:30pm
Vuelo Libre

6:30 pm hasta la madrugada
Vuelos Nocturnos

8:00 pm hasta que el cuerpo aguante
Kareoke y mucha diversión hasta que el cuerpo aguante.

Nota:
1) Depende de la cantidad de pilotos, se cambiaran los tiempos de vuelos en todas las modalidades.
2) Los pilotos participaran en la modalidad que deseen y les guste, de igual manera también son válidas su puntuación.

Día 23/12/2012

5:00am hasta que el cuerpo aguante
Vuelo Libre

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Estadísticas: Publicado por Aurelio Beroes A. — Dom Dic 16, 2012 9:21 am


Eventos y Encuentros • ENCUENTRO DE FIN DE AÑO MERECURE 2012 – Dentro de poco

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Amigos, colegas y aficionados aeromodelistas la invitación es dia sábado 22 diciembre a celebrar la llegada de la Nochebuena en el aeroparque de Merecure, sede del Club Pilotos de Merecure.

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Tipo de avión: Taras a glow, gasolina o eléctricos. Cualquier tipo de avión que domine el piloto.

Día 22/12/12
6:00am a 9:30am
Llegada de los aeropana y visitantes, organización de vehículos.

9:30am a 10:30am
1/2 hora de "Aterrizajes de precisión" en 3 metros.
Procedimiento:
Aterrizar o tocar las ruedas del avión en un espacio de tres metros.
(2 intentos por piloto)
1/2 hora de "Despegues cortos"
Procedimiento:
Despegar es un espacio de 3 metros (2 intentos por piloto)
(Dirigido por el Cap. Jorge Díaz Granados)

10:30am a 11:30am
Vuelos Libres.

11:30am a 12:30am

1/2 hora: "Romper Globos con la hélice"
Procedimiento: Tratar de romper en vuelo un globo estático con la hélice.
(2 intentos por piloto)
1/2 hora: "Vueltas en Barrena"
Procedimiento: Realizar el mayor números de vueltas en caída de Barrena.
(1 intento por piloto)
(Dirigido por el Cap. Jorge Díaz Granados)

12:30am a 1:30am
Almuerzo y Vuelos Libres.

1:30pm a 2:30pm
"Cruce del limbo"
Procedimiento: Cruzar el avión por debajo de una cinta de papel, en cruce con cinta alta y cinta baja (por cada cruce se bajara la cinta)
(2 intentos por pilotos)
(Dirigido por el Cap. Jorge Díaz Granados)

2:30pm a 3:30pm
Vuelos Libres

3:30pm a 5:00pm
"Tara-Pylon Enduro"
Procedimiento: Carreras de aviones tipo Pylon con taras, realizando el mayor números de vueltas en 5 minutos.
(4 pilotos por carreras)
(Dirigido por el Cap. Jorge Días Granado)


5:00pm a 6:30pm
Vuelo Libre

6:30 pm hasta la madrugada
Vuelos Nocturnos

8:00 pm hasta que el cuerpo aguante
Kareoke y mucha diversión hasta que el cuerpo aguante.

Nota:
1) Depende de la cantidad de pilotos, se cambiaran los tiempos de vuelos en todas las modalidades.
2) Los pilotos participaran en la modalidad que deseen y les guste, de igual manera también son válidas su puntuación.

Día 23/12/2012

5:00am hasta que el cuerpo aguante
Vuelo Libre

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Estadísticas: Publicado por Aurelio Beroes A. — Jue Dic 13, 2012 10:28 am


Aerovenezuela Classroom. • Registros de vuelo a Diciembre 2012

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Revisando mis estadisticas de vuelo hasta el 12 de diciembre del 2012... Utilizando el flight Log...

Vuelos
año--- vuelos---tiempo (hrs)


2008-----50----- 12.5
2009----176---- 48.65
2010----187-----46.08
2011----154-----37,92
2112----110------23,27 al 12 de diciembre

totales
5 años ---677-----168,42 horas de vuelo

Se nota un importante descenso en los vuelos despues de 2010, principalmente por haber atendido otras actividades personales, por la incorporacion de nuevos pilotos de helicopteros que nos demandaron mucho tiempo y esfuerzo su atencion y por el ajuste en los tiempos reales de vuelo para cada helicoptero.


Si lo vemos por tipo de Helicoptero

Helicoptero------------ vuelos---tiempo (hrs)

Hirobo Shuttle ZX--------26--------6.5
RadikalG20-----------------85------22.00
Raptor 50Titan--------269------67.25
Trex250--------------------4--------0.33
Trex600E-------------------26-------2.18
Trex600LE FBL ------------42------10.50
Fury 91 tempest 3D--------31-------5.07
SpectraG23cc---------------92------22.83
Raptor 30v2---------------102-----31.76 (Dos raptors, uno convertido a raptor 50titan)

Totales---------------------677-----168.42 horas



Como pueden notar, mi favorito... el raptor 50 titan... seguido por los gasser SpectraG23 y radikalG20.


Vamos a ver si me da chance de traerles la estadistica de baterias... y los consumos por vuelo.

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Estadísticas: Publicado por rojoalfa — Mié Dic 12, 2012 8:47 am